PESA Dart w niektórych opiniach miał bić na głowę włoskie Pendolino. Praktyka pokazała jednak zupełnie co innego, bowiem w konkurencji z Pendolino czy Flirtem Stadler Polska-Newagu, wyprodukowane w Bydgoszczy pociągi wypadają najsłabiej. Teraz PKP Intercity zdecydowało o wycofaniu kilku Dartów z powodów technicznych, które zastąpiły składy wagonowe.
Informujemy, że z przyczyn technicznych w dniu 29.12.2016 następujące pociągi (planowo Pesa Dart) będą obsługiwane zastępczymi składami wagonowymi – informuje PKP Intercity, wskazując następnie 10 pociągów.
PESA tłumaczy, iż przyczyną problemów jest awaria dławika w układzie napędowym. Najprawdopodobniej uda się tą usterkę naprawił w ciągu kilku dni.
Jeden z maszynistów informuje nas, że dopiero od rozkładu jazdy który wszedł w życie w połowie grudnia Darty rozpędzają się do prędkości 160 km/h. Regularne kursowanie z tak dużą prędkością mogło ujawnić wady pociągu.
Wśród maszynistów pociągi PESA nie za specjalnie dobrej sławy. Szczególnie zawodne okazały się spalinowe lokomotywy Gama, o których awaryjności głośno było przed rokiem. Darty prezentują się znacznie lepiej, ale jak pokazuje powyższy przykład potrafią sprawiać duże problemy.
Na warszawskiej Pradze głośno jest o Dartach z powodu hałasu który utrudniał życie mieszkańcom w pobliżu stacji Warszawa Grochów. Postoje przy tej stacji mają pociągi PESA Dart, w których wieczorem po spadku temperatury załącza się sygnał alarmowy. Konieczne jest wówczas podejście pracownika serwisu. (sprawę opisuje portal ipragapoludnie.pl).
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
