W lipcu Wojewódzka Inspektorat Transportu Drogowego skontrolował 16 autobusów prywatnego przewoźnika, świadczącego usługi dla ZDMiKP, w wyniku czego zatrzymano 6 dowodów rejestracyjnych, co wiązało się z wyeliminowaniem 6 pojazdów z ruchu, bowiem ich stan techniczny zagrażał pasażerom i innym uczestnikom ruchu. Radna Grażyna Szabelska wnosi, aby kontrole przeprowadzał również ZDMiKP jako podmiot zlecający.
Otrzymane skargi co do stanu pojazdów prywatnego przewoźnika jeżdżących w ramach komunikacji publicznej mogą budzić niepokój zarówno o bezpieczeństwo pasażerów jak i kierowców tych pojazdów. Te uwagi potwierdza analiza wyników ostatniej kontroli pojazdów przeprowadzona przez Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego, która skutkowała zatrzymaniem aż 6 dowodów rejestracyjnych na16 badanych pojazdów. Wykryte podczas kontroli nieprawidłowości to wycieki płynów z jednostek napędowych, nieprawidłowości w układach zawieszenia i układach kierowniczych, uszkodzone opony (!). Wynika z tego, że pojazdy z powyższymi problemami technicznymi przewoziły w bliżej nieokreślonym czasie mieszkańców, narażając ich na utratę zdrowia bądź życia – pisze w interpelacji radna Grażyna Szabelska – Skala wykrytych nieprawidłowości wskazuje na potencjalne zagrożenia wynikające z zaniechań prywatnego przewoźnika. Jednocześnie, to obowiązkiem Miasta jest obligowanie przewoźnika do zmodernizowania floty, a w razie niewywiązania się z umowy, jej rozwiązanie.
Szczególnie wiele skarg na prywatnego przewoźnika, który obsługuje m.in. linie 51, 56, 58, pojawia się w okresie jesienno-zimowym, gdy wyróżniają się one na tle MZK swoim stanem wizualnym, z którego wynika, że są znacznie rzadziej myte, co jednak również ma wpływ na bezpieczeństwo.
Umowa z firmą Irex trans powoli dobiega końca – na dzień 3 stycznia 2021 roku planuje się rozpisanie przetargu (tak wynika z komunikatu ZDMiKP) na dalszą obsługę części linii, na dzisiaj ZDMiKP nie określił jednak jakie miałyby być to linie.
Miejskie Zakłady Komunikacyjne obsługują zdecydowaną większość linii komunikacyjnych, jako podmiot w 100% należący do Miasta Bydgoszczy. Przetargi na część linii miały na celu uzyskanie oszczędności.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
