Zacznij korzystać z komunikacji za darmo i płać mniej za parkowanie – reklamuje strona internetowa Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, gdzieś indziej ratusz informuje wzorem dyskontów handlowych o promocyjnej ofercie (choć radni uchwalili zmiany w taryfach na stałe, a nie na chwilę jak mógłby sugerować ten zwrot), miasto sporo wydaje też na reklamę Park&Ride w internecie, wciąż jednak możemy zobaczyć puste parkingi lub wykorzystane w małym procencie.
Od 1 kwietnia decyzją radnych z końca lutego wprowadzone zostały bilety okresowe na Park&Ride od 12 zł dobowy do 108 zł 30 dniowy (przy czym trzeba pomiędzy 1 i 2 w nocy przeparkować samochód, inaczej dostaniemy 100 zł opłaty dodatkowej). Liczono, że bilety okresowe zwiększą zainteresowanie mieszkańców, jednocześnie w ostatnich dniach dość mocno reklamowane, ale jak pokazuje życie, nie przekonuje to bydgoszczan i gości Bydgoszczy do skorzystania z oferty. Zapewne za miesiąc albo dwa radni ponownie zajmą się tematem i będą dalej zastanawiali się jak uatrakcyjnić bydgoskie Park&Ride.
Warszawa ma bardziej atrakcyjne taryfy
Systemy Park&Ride funkcjonują w Polsce m.in. w Warszawie, w Krakowie i w Poznaniu, w tych miastach parkować bez dodatkowych opłat mogą posiadacze biletów okresowych na komunikację miejską. W przypadku Bydgoszczy, w ramach nowej oferty możemy korzystać z komunikacji miejskiej bez dodatkowych opłat tylko wtedy, gdy nasz pojazd (na którego mamy kupiony bilet) stoi na parkingu Park&Ride. Gdyby ktoś nie jeździł codziennie samochodem, a tylko w kilka dni w tygodniu, a w inne komunikacją miejską, wówczas za 30 dni musiałby kupic dwa bilety po 108 zł, w wymienionych miastach wystarczy kupić tylko sieciówkę.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
