W czwartkowy wieczór Sejm RP odrzucił poprawkę klubu PiS, aby dopisać budowę Via Pomeranii jako szczególnego projektu dla obronności, w ramach specustawy, która zakłada uproszczenie procedur administracyjnych. Kilka miesięcy temu o ten zapis zawnioskowało Ministerstwo Obrony Narodowej, ale Ministerstwo Infrastruktury się na to nie zgodziło. W praktyce pokazuje to dobitnie, że szanse na potraktowanie priorytetowe Via Pomerania zmalały do zera.

Na temat debaty w ramach I czytania w sejmie pisaliśmy we wtorek – Debata w Sejmie kończy mit opowieści, że Via Pomerania to priorytet, a stopień w Siarzewie jest ważny

Następnie w środę z rana zebrały się połączone komisje, na których poprawki o których mówił poseł Piotr Król w temacie Via Pomeranii i terminalu Bydgoszcz-Emilianowo zostały zaopiniowane negatywnie. Ostateczną decyzję podejmuje jednak Sejm RP na posiedzeniu plenarnym, a głosowania w tej sprawie odbyły się w czwartek przed godziną 20. Poprawę w sprawie Via Pomernia poparło 190 posłów przy 237 przeciw. W praktyce poparli ją lokalnie jedynie posłowie PiS i Rozwoju Plus (Król, Kownacki, Szrot – Schreiber), a przeciwko byli posłowie koalicji KO-PSL-Centrum-Polska2050-Lewica (Gawkowski, Kozłowska, Karolewska, Giziński, Olszewski, Kłopotek, Pietrykowski). Podobnie wyglądało głosowanie w temacie poprawki dotyczącej Emilianowa. W czwartek Sejm ustawę o usprawnieniu procesu inwestycyjnego przyjął, teraz trafi ona do Senatu.

Na ten moment nie jest prowadzony proces inwestycyjny dla Via Pomerani.

Łukasz Religa

Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.