W ostatnich latach taki postulat pojawiał się wielokrotnie, w ramach debat na Sejmiku Województwa zabiegał o to radny Jerzy Gawęda, ale ówczesny minister Marcin Horała negatywnie ocenił ujęcie tej linii w koncepcji CPK. Teraz pojawia się on w koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej – nie ma w niej co prawda dużego priorytetu, ale już samo pojawienie się w opracowaniu pod którym podpisuje się Ministerstwo Infrastruktury sprawia, że nabiera ona szans na realizację w dalszej przyszłości.
Dokładniej chodzi o pomysł budowy linii kolejowej z Kruszwicy przez Radziejów do Włocławka, która mogłaby objąć także Brześć Kujawski. Są to tereny obecnie bez infrastruktury kolejowej, chociaż sam Radziejów znajduje się niemalże przy samej magistrali węglowej. Kruszwica z kolei posiada skomunikowanie z Inowrocławiem ,ale obecny stan linii niespecjalnie nadaje się do regularnego ruchu pasażerskiego.
ZSK widzi pomiędzy Kruszwicą i Włocławkiem linie o charakterze regionalnym, ale mogłaby ona usprawnić skomunikowanie Inowrocławia z Warszawą.
Taka koncepcja wymagałaby sporej ingerencji w zagospodarowanie przestrzenne Kruszwicy, gdyż tory biegną po zachodniej stronie Noteci, dlatego trzeba by zbudować odbicie na wschodni brzeg co wymagałoby przejścia przez obszary zurbanizowane. W pierwszym etapie można by zbudować rozwidlenie od linii nr 131 (magistrali węglowej) w okolicach Radziejowa.
Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.
