Wczorajsze podpisanie umowy z firmą Strabag na modernizację stacji Maksymilianowo wraz z całym węzłem rozpocznie kujawsko-pomorskie prace na wielkim projekcie dla polskiej logistyki jakim jest modernizacja linii nr 201 pomiędzy Maksymilianowem i portem Gdynia. Wartość całego zadania to ok. 10 mld zł. Ł.R.
Firma Strabag z Pruszkowa za prawie miliard złotych przebuduje stacje Maksymilianowo wraz z okoliczną infrastrukturą. Z uwagi na plany budowy niespotykanych specjalnie w naszym regionie bezkolizyjnych skrzyżowań wielopoziomowych między liniami kolejowymi, mówimy o poważnym zadaniu inwestycyjnym. Według założonego harmonogramu ten odcinek ma być gotowy w 2028 roku. Ł.R.
Podobnie jak przed tygodniem wystartowaliśmy z raportem drogowym, dzisiaj zapraszamy na raport kolejowy, w którym przedstawiamy aktualne założenia inwestycyjne dla naszego regionu. Łukasz Religa
Modernizacja magistrali węglowej (linia kolejowa 201) to jedna z kluczowej dla systemu kolejowego w całej Unii Europejskiej modernizacji. Ta linia będzie kręgosłupem korytarza TEN-T Bałtyk-Adriatyk, jednocześnie ma pomóc polskim portom w Gdyni i w Gdańsku poprawić przepustowość, co brutalnie w przeszłości weryfikowały takie kryzysy jak z importem węgla zza oceanu. Mamy kolejny kujawsko-pomorski przetarg dla...
Obecnie trwa postępowanie przetargowe na przebudowę węzła kolejowego Maksymilianowo wraz ze stacją, gdzie łączą się dwie ważne linie kolejowe nr 131 i 201 – pierwsza biegnie na Tczew, druga o dedykacji bardziej towarowej przez Kościerzynę do Gdyni. Być może na przełomie roku ruszą pracę budowlane. Zanim do tego dojdzie – utrwaliliśmy jak wygląda ten węzeł...
Modernizacja linii kolejowej nr 201 pomiędzy portem Gdynia i Maksymilianowem to obecnie jedna z najważniejszych realizowanych inwestycji kolejowych w Polsce, której wykonanie jest mocno opóźnione. Historyczna magistrala węglowa ma być kluczowym rdzeniem korytarza TEN-T Bałtyk – Adriatyk, dzięki planowanej rozbudowie do dwóch torów (na fragmencie gdyńskim nawet do trzech) i pełnej elektryfikacji. Inwestycja natrafia jednak...
W listopadzie PKP PLK ogłosiło przetarg na przebudowę stacji Maksymilianowo w oparciu o dość ambitną koncepcję budowy wielopoziomowego skrzyżowania linii kolejowych nr 201 (historyczna magistrala węglowa) oraz 131 droga na Tczew i Gdańsk. Tego typu infrastruktury, która na wizualizacjach robi wrażenie, w naszym regionie właściwie nie ma. Minęło już kilka miesięcy, a nadal nie doszło...
Linia kolejowa nr 201 ma odgrywać kluczową rolę dla rozwoju polskich portów morskich w Gdańsku i w Gdyni – komunikuje je ona z Bydgoszczą, co pretenduje to miasto do roli ważnego węzła logistycznego. Jednocześnie linia ta tworzy kręgosłup transportowy Europy jako element sieci bazowej TEN-T. Planowana od wielu lat modernizacja będzie mogła w końcu ruszyć,...
Wartość modernizacji Magistrali Węglowej, czyli linii nr 201 pomiędzy Bydgoszczą i Gdynią to około 10 mld zł, inwestycja ma znacząco usprawnić jej funkcjonowanie, poprzez podniesienie prędkości, dobudowę drugiego toru i pełną elektryfikację. Od 2017 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Bydgoszczy nie wydała jeszcze decyzji środowiskowej – przez prawie 7 lat nie udało się rozwiązać...
Modernizacja linii kolejowej nr 201, czyli historycznej Magistrali Węglowej ma być jedną z ważniejszych realizacji najbliższej dekady w Polsce, mówimy bowiem o wartej prawie 10 mld zł inwestycji pomiędzy Bydgoszczą i portem Gdynia. Południowy fragment tej inwestycji od kilku lat nie może się doczekać jednak na decyzję środowiskową, co może doprowadzić, że za chwilę termin...
