Drugie podejście do przetargu i mamy dwie oferty na opracowanie dokumentacji projektowej dla skomunikowania budowanego węzła drogi S10 Bydgoszcz Łęgnowo (Emilianowo) z zakładami Nitro-Chem w sposób omijający osiedla, gdzie obecnie przemieszczają się ciężarówki powodując dla mieszkańców uciążliwość.
Pierwszy przetarg został unieważniony, bo nie wpłynęła do niego żadna oferta. W tym wypadku mamy ofertę Biura Inżynierii Drogowej BID z Bydgoszczy na niecałe 319 tys. i droższą Green Cities Infrastrukture z Gdańska na ponad 776 tys. zł. Budżet zamawiającego to tylko niecałe 222 tys. zł, zatem jeżeli przetarg ma być rozstrzygnięty, to będzie trzeba dołożyć.
Koszty tego opracowania pokryć ma Nitro-Chem, więc to w tym zakładzie musiałaby zapaść decyzja o zwiększeniu budżetu. Przetarg prowadzi Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznych, jako wyspecjalizowana w tych zadaniach jednostka.
Nitro-Chem obecnie komunikacyjnie obsługiwany jest przez Łęgnowo lub teren parku przemysłowego. Nowa droga miała ograniczyć ruch ciężarówek po osiedlu, co przyczynić mogłoby się do zwiększenia bezpieczeństwa oraz zmniejszenia uciążliwości.
Do tej pory skupiano się na wariancie zakładającym wbicie się do północnego ronda, które powstanie w ramach węzła S10 Bydgoszcz Łęgnowo (Emilianowo). GDDKiA miała mieć jednak obiekcje, gdyż to rondo ma według projektu mieć cztery wloty, a tworzenie piątego byłoby niezgodne ze standardami. Problemy wynikające z technicznych niuansów będzie musiał rozwiązać projektant.
Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.
