Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej wskazuje, że do kujawsko-pomorskiego w 2,5 roku funkcjonowania Krajowego Programu Odbudowy trafiło prawie 5,4 mld zł. Z tego 2,2 mld zł trafiło na budowę gazociągu w Gustorzynie pod Włocławkiem. Trzeba mieć na uwadze, że jest to element większego gazociągu, który zaczyna się w terminalu LNG w Gdańsku.

Jak tę kwotę zestawimy z Funduszami Europejskimi dla Kujaw i Pomorza, które w dłuższej perspektywie zakładają wydanie ponad 7 mld zł, to KPO może robić wrażenie. Struktura KPO i FEDKiP jest zupełnie inna, stad też nie należy wydatków bezpośrednio porównywać – celem KPO było ożywienie gospodarki europejskiej po pandemii, więc można powiedzieć, że ostatnie lata to czas, gdzie oprócz FEDKiP i programów krajowych, mieliśmy też dodatkowo KPO.

W kujawsko-pomorskim na te prawie 5,4 mld zł wchodzi w to jeszcze zakup 138 ekologicznych autobusów przez samorządy oraz 10 tramwajów, z tego 6 dla Bydgoszczy. Przeprowadzono też punktowe inwestycje w kolej, w tym w budowę mijanki w bydgoskim Fordonie, przy okazji czego powstała nowa stacja Bydgoszcz – Stary Fordon.

0,5 mld zł przeznaczono na inwestycje w szpitalach – w tym bydgoskim Juraszu i 10 Wojskowym Szpitalu Klinicznym.

Łukasz Religa

Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.