Na trasie Bydgoszcz – Toruń w ramach BiT City dużą część kursów wykonują nowoczesne pociągi ELF wyprodukowane przez bydgoską PESA. Oferują one znacznie wyższy komfort podróży od używanego na co dzień w naszym województwie taboru przez spółkę Przewozy Regionalne. Pociągi te są własnością województwa, spółka kolejowa korzysta z nich w ramach wypożyczenia.
Poseł Krzysztof Brejza wystąpił zatem z inicjatywą do marszałka województwa, który jest organizatorem transportu kolejowego w kujawsko-pomorskim, aby nowoczesny tabor obsługiwał także trasy Inowrocław – Bydgoszcz i Inowrocław – Toruń.
Inowrocław jest jednym z 5 największych miast regionu, stanowiącym duży węzeł kolejowy i z usług Przewozów Regionalnych korzysta wielu mieszkańców całego subregionu inowrocławskiego (np. Kruszwicy, Janikowa, Pakości – korzystający z inowrocławskiego węzła kolejowego). Pomimo tego trasy do Bydgoszczy i do Torunia nie obsługuje żaden nowoczesny pociąg typu ELF. A trasy te w ostatnich latach przygotowane zostały do prędkości podwyższonej 120 km/h – informuje biuro poselskie Krzysztofa Brejzy.
Zdaniem parlamentarzysty nowszy tabor skróciłby także czas podróży z Inowrocławia do większych ośrodków.
Najprawdopodobniej nie da się nic zrobić
Z naszych ustaleń wynika, że tabor firmy PESA został zakupiony przez województwo za środki unijne, gdzie zapisano warunek, że pociągi będą jeździć na odcinku Bydgoszcz Główna – Toruń Wschodni. Jeżeli te informacje się potwierdzą, to oznaczałoby, że o potrzebie obsługiwania nowoczesnym taborem Inowrocławia, nie pomyśleli radni województwa.
