Dobiega końca pierwszy dzień 2. posiedzenia Sejmu IX kadencji, dzisiaj odbyło się I czytanie projektu ustawy o transporcie kolejowym, popularnie nazywanej Kolej Plus. Poseł Jan Szopiński pytał o linie kolejowe nr 241 i 356 w okręgu bydgoskim.
Szopiński wskazywał na potrzebę przywrócenia połączeń kolejowych do Kcyni, zarówno w kierunku wschodnim do Bydgoszczy oraz zachodnim do Gołańczy.
– W pierwotnej zapowiedzi programu Kolej Plus pojawiła się zapowiedź przywrócenia kolei do Żnina przez Szubin. Czy będzie też zrewitalizowana linia kolejowa nr 356 z Bydgoszczy do Szubina? – pytał Szopiński – Jakie są perspektywy dla linii kolejowej nr 241 łączącej Koronowo z Tucholą oraz wieloma małymi miejscowościami. Kiedy zostaną zbudowane brakujące kilometry torów do Maksymilianowa, dla uzyskania skomunikowania z Bydgoszczą.
Pytań szczegółowych w debacie było wiele, stąd też Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zadeklarowało się odpowiedzieć na pytania posłów pisemnie.
Na realizacje inwestycji kolejowych w ramach Kolei Plus rząd planuje do 2028 roku przeznaczyć kwotę 5,6 mld zł.
Kownacki pyta pisemnie
Na początku grudnia interpelacje, w której nawiązuje do programu Kolej Plus, złożył poseł Bartosz Kownacki. Pyta on czy prowadzone są uzgodnienia z Województwem Kujawsko-Pomorskim, dla koordynacji rewitalizacji linii kolejowej nr 356 na odcinku Bydgoszcz – Szubin – Kcynia oraz odbudowy linii Szubin – Żnin. Na razie interpelacja nie ma jeszcze odpowiedzi.
Należy tutaj przypomnieć, że Województwo Kujawsko-Pomorskie z Regionalnego Programu Operacyjnego (fundusze UE), za zgodą Komisji Europejskiej, chce przeznaczyć 4 mln zł na opracowanie dokumentacji dla skomunikowania Kcyni z Bydgoszczą, którymś z dwóch wariantów: przez Szubin, bądź przez Nakło.
Gdyby nie Unia mieliśmy szybkie koleje jak Chiny?
Dzisiejsza debata odbywała się w formule umożliwiającej każdemu posłowi zabranie głosu, stąd też padały niekiedy dość nazwijmy to ciekawe opinie. Szopiński i Kownacki mogliby się nie dogadać z posłem Januszem Korwin-Mikke, bowiem realizacja inwestycji kolejowych w naszym regionie w dużej mierze będzie zależna od pozyskania dofinansowania z Unii Europejskiej – Jedyne sensowne koleje to te które jeżdżą po 300 km na godzinę, więc pytam kiedy wybudujemy te linie? – powiedział poseł Konfederacji – 35 lat temu byliśmy 30 lat przed Chinami, dzięki Niemcom oczywiście, a w tej chwili jesteśmy 10 lat za Chinami, ponieważ Chiny nie weszły do Unii Europejskiej, dlatego mają szybkie koleje.
{youtube}LeyziNxqbnU{/youtube}
2. posiedzenie Sejmu IX kadencji zostanie wznowione w przyszły czwartek (19 grudnia), tego dni odbędzie się I czytanie obywatelskiego projektu ustawy w sprawie utworzenia Uniwersytetu Medycznego w Bydgoszczy.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
