Drugi rok z rzędu końcówka roku dla pasażerów regionalnej kolei płynęła pod znakiem niepokojów o ofertę przewozową w kolejnym, sprawę mógłby na dłużej rozwiązać wieloletni kontrakt z przewoźnikami, których jednak najpierw trzeba wyłonić w przetargu. Do tej pory nie udaje się jednak zrobić tego z sukcesem. Na dzisiejszej (21 marca) sesji Sejmiku Wojewódzkiego pojawiły się pytania – co dalej?
O planie wyłonienia wieloletnich kontraktów z przetargu mówi się właściwie od 2019 roku, przetarg planowano rozstrzygnąć w 2020 roku z perspektywą obowiązywania do aż 2035 roku. Ostatecznie jednak w 2020 roku żadnego przetargu nie rozpisano i trzeba było pod koniec 2020 roku awaryjnie zawszeć umowy z przewoźnikami na kolejny rok, co doprowadziło do chaosu na kolei i wielu skarg pasażerów.
W 2021 roku cyklicznie o przetarg pytali radni, w rezultacie udało się go rozpisać, ale dopiero w połowie września (tym razem z perspektywą obowiązywania do grudnia 2030 roku) – władze województwa optymistycznie wierzyły, że uda się go rozstrzygnąć i podpisać umowy z wykonawcami przed 13 grudnia 2021 roku, gdy w życie wchodził nowy rozkład. Już w październiku wiedzieliśmy, że na kolejny rok będą potrzebne umowy w trybie awaryjnym, bowiem nie uda się dochować tego terminu. Zakładano jednak, że uda się przetarg rozstrzygnąć, z umowami od grudnia 2022 roku na spokojnie. Przewoźnicy wytknęli jednak spore błędy formalne, które potwierdziła Krajowa Izba Odwoławcza i przetarg unieważniono.
,,Przetarg jest dopieszczany”
W rok 2022 weszliśmy z zapowiedziami Zarządu Województwa, że przetarg zostanie ogłoszony w pierwszych miesiącach tego roku i na spokojnie uda się wszystko rozstrzygnąć do zimy. Mamy jednak już drugą połowę marca, a nowego przetargu wciąż nie ma. Pytał o to dzisiaj na sesji radny Michał Krzemkowski. W imieniu Zarządu Województwa Aneta Jędrzejewska poinformowała, że specyfikacja przetargu jest dopieszczana, ale do ogłoszenia przetargu konieczne jest przeprowadzenie audytu taboru, którego właścicielem jest Województwo Kujawsko-Pomorskie, który jest użyczany obecnie przewoźnikom. Podpisano na audyt umowę z jedną firm z terminem realizacji do 19 kwietnia, przy czym wykonawca ma deklarować, że spróbuje zrobić to szybciej.
Istnieje zatem szansa, że przetarg zostanie ogłoszony w pierwszej połowie kwietnia, być może władze województwa nas zaskoczą i uczynią to pod koniec marca, a być może – czym nikogo nikt nie zaskoczy – patrząc na dotychczasową praktykę znowu wszystko się opóźni.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
