Dyskurs medialny wokół Emilianowa dzisiaj to przerzucanie się odpowiedzialnością między resortem rolnictwa i KOWR-em, a Samorządem Województwa. Wojewoda Michał Sztybel w rozmowie z nami wyjaśnia, że założony przez niego kilka miesięcy temu plan jest systematycznie realizowany, chociaż nie idzie to tak szybko jak przewidywano.
Po dobrym roku rządów nowej koalicji zapraszamy na drugi nasz wywiad z wojewodą Michałem Sztybel. W czasie tej rozmowy poruszamy szczegółowo takie zagadnienia jak: Centra Integracji Cudzoziemców, konflikt w kujawsko-pomorskim wywołany likwidacją dwóch Wojewódzkich Ośrodków Medycyny Pracy, budowę drogi ekspresowej S10, Via Pomeranię oraz zamieszanie wokół terminalu Emilianowo.
W sierpniu Sejmik Województwa przyjął stanowisko, w którym czytamy: W przypadku finalnego niepowodzenia działań mających na celu umożliwienie dalszego funkcjonowania Spółki powierzyć wypracowany przez nią dorobek Samorządowi Województwa Kujawsko-Pomorskiego, co umożliwiłoby zachowanie ciągłości działań na rzecz utworzenia terminala. O wykreślenie tego zdania zabiegali radni PiS-u wskazując,że da to KOWR furtkę do podjęcia uchwały o likwidacji...
Pod koniec sierpnia zapadła decyzja o likwidacji spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo. Kluczowe zdanie przy podjęciu decyzji o likwidacji miał główny udziałowiec, czyli Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa. Dyrektor generalny KOWR kilka dni temu stwierdził, że ta instytucja szuka inwestora. Przy takim rozwarstwieniu głosów nie wiadomo już o co w tej sprawie chodzi, zatem przypomina ona symboliczny...
,,Pomimo medialnego szumu wokół spółki, jaki można zauważyć na lokalnych portalach internetowych, do KOWR nie wpłynęły ze strony współwłaścicieli spółki czy organów samorządu terytorialnego żadne deklaracje odnośnie realnego zaangażowania kapitałowego w kontynuowanie projektu” – stwierdza wiceminister Stefan Krajewski w odpowiedzi na interpelacje posła Łukasza Schreibera. Parlamentarzysta interpelację dotyczącą przyszłości Emilianowa skierował do Kancelarii Premiera, ta...
Zgodnie z decyzją z końca sierpnia 2024 roku likwidacja spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo jest w toku – zakładając, że zgodnie z polskim prawem trwa to co najmniej 6 miesięcy, być może zakończy się ona w lutym, co pozwoli myśleć co dalej np. z decyzją środowiskową. Tymczasem Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłosiło nabór o dofinansowanie europejskie...
Za kilka dni przypadną równo dwa miesiące od podjęcia decyzji o likwidacji spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo. Decyzję tłumaczono tym, że formuła budowy terminalu w oparciu o ten podmiot się wyczerpała, przez te dwa miesiące nie przedstawiono jednak nic w zamian. Wypowiedzi marszałka województwa nie są spójne, jednocześnie widzimy w nich spory dystans.
W najbliższym czasie Centrum Unijnych Projektów Transportowych zamierza ogłosić konkurs na dofinansowanie terminali intermodalnych w kwocie 50% wartości projektu, będzie to ostatni w tej perspektywie finansowej Unii Europejskiej konkurs na terminale. Po rozpoczęciu likwidacji spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo szanse na załapanie na te środki dla Emilianowa znacząco spadły, z wypowiedzi wojewody wynika, że z tym,...
W czwartek ma być kontynuowane walne zebranie udziałowców spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo, które rozpoczęło się w lipcu. Na stole w praktyce leżą trzy scenariusze, którym się przyjrzymy z bliska. Na dzisiaj trudno przewidzieć jaki scenariusz będzie zrealizowany, chociaż wypowiedzi wicemarszałka Dariusza Kurzawy z poniedziałkowej sesji mogą sugerować, że w jego partii PSL, która rządzi KOWR-em...
Walne udziałowców spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz-Emilianowo odbyć ma się w czwartek, sytuacja jest taka, że trudno przewidzieć jest wynik tego walnego – czy zapadnie decyzja o kontynuacji istnienia spółki czy jej likwidacji. Dzisiejsze wypowiedzi wicemarszałka Dariusza Kurzawy i marszałka Piotra Całbeckiego z sesji Sejmiku Województwa.