W 2022 roku Port Lotniczy Bydgoszcz odnotował czwarty od końca wynik z polskich lotnisk obsługując 247 tys. pasażerów (około 59% stanu sprzed pandemii). Wiceprezes bydgoskiego lotniska Monika Mejsner-Hermelin zapowiada, że jest plan zbliżyć się pod 400 tys. w tym roku, co byłoby już wynikiem nawet lepszym od 2017 roku.
16 czerwca wystartuje pierwszy samolot PLL LOT z Bydgoszczy do Krakowa w tym sezonie – w ubiegłym roku to połączenie cieszyło się sporym zainteresowaniem, jest to bowiem lot właściwie na drugi koniec kraju, gdzie dotarcie innymi środkami transportu trwa znacznie dłużej.
Urząd Lotnictwa Cywilnego podsumował 2022 rok – wszystkie polskie lotniska obsłużyły w nim blisko 41 mln pasażerów, czyli 83% ruchu z 2019 roku. Nie udało się zatem jeszcze wrócić do stanu sprzed pandemii COVID-19, która w sposób wyjątkowy dotknęła branżę lotniczą, ale widać znaczny progres, bo jak spojrzymy na dane z 2021 roku, to mamy...
W pierwszej połowie marca informowaliśmy o tym, że lotnisko zwrócić musi województwo prawie 10 mln zł plus odsetki, które zostały przyznane jako pomoc publiczna (nastąpi to poprzez umorzenie akcji zakupionych przez Województwo Kujawsko-Pomorskie). Wynikać ma to z ryzyka uznania tych środków za niedozwoloną pomoc publiczną przez Komisję Europejską. Problem jednak leży w tym, że te...
W styczniu radny Szymon Róg wystąpił do prezydenta z interpelacją z zapytaniem jakie było obłożenie lotów na trasie lotniczej Bydgoszcz – Kraków. Odpowiedź radnemu udzielił Port Lotniczy Bydgoszcz, ale niezbyt satysfakcjonującą, zatem radny ponowił interpelację, ale również odpowiedzi nie uzyskał. Sprawa ta może być istotna jednak z innego powodu.
Tuż przed Wigilią Polska Agencja Żeglugi Powietrzenej ogłosiła przetarg na budowę nowego radiowego systemu nawigacji wspomagającej lądowanie samolotu, w praktyce pozwoli to na lądowanie we mgle niemal każdego samolotu jaki wykorzystywany jest obecnie w lotnictwie. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to nowy system powinien zostać wdrożony na początku 2024 roku.
Urząd Lotnictwa Cywilnego podsumował pierwsze półrocze 2022 roku na polskim niebie – w tym czasie wszystkie polskie lotniska obsłużyły łącznie 16,6 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 330% w stosunku do 2021 roku, gdy operacje lotnicze ograniczała pandemia. Udział bydgoskiego lotniska w tym torcie jest jednak niewielki.
Niemiecki przewoźnik Lufthansa miał do 2020 roku istotny wpływ na generowanie nowych rekordów liczby pasażerów obsługiwanych przez bydgoskie lotnisko, jednocześnie zapewniał Bydgoszczy skomunikowanie z hubem przesiadkowym we Frankfurcie. Wszystko zmieniło przyjście w marcu 2020 roku pandemii COVID-19 do Europy, która mocno zachwiała tym przewoźnikiem, od tego czasu samoloty Lufthansy w Bydgoszczy nie lądowały.
Formalnie samorządy nie mogą dotować linii lotniczych, ale wszyscy wiedzą, że usługi marketingowe i reklamowe jakie na rzecz portów lotniczych wykonują linie lotnicze, są wkalkulowane w rentowność obsługiwania danej trasy. Do rozbieżności cenowych doszło między PLL LOT i Województwem Kujawsko-Pomorskim.
W ubiegłym tygodniu Rada Nadzorcza Portu Lotniczego Bydgoszcz przyjęła sprawozdanie finansowe bydgoskiego lotniska za 2021 rok. O tym posiedzeniu było medialnie głośno, ale głównie za sprawą odwołania byłego już prezesa PLB Tomasza Moraczewskiego. Sprawozdanie wykazało rekordową stratę finansową.