Przedostatniego dnia kampanii wyborczej w Bydgoszczy gościł były wicepremier Piotr Gliński – konferencja prasowa z uwagi na sporą ilość lokalnych sympatyku PiS-u stała się wiecem poparcia. Z jednej strony mówiono o potrzebie postawienia się Brukseli, poseł Piotr Król ujawnił plany likwidacji jednej z bydgoskich instytucji, ale też nie brakowało stwierdzeń, że Polska rządzą ,,wnuki i...
Sprawa przyszłości terminalu Bydgoszcz-Emilianowie utknęła w martwym punkcie, walne nie podjęło decyzji o dalszym funkcjonowaniu spółki, nie wiadomo jaki będzie kolejny termin walnego, a z zebrania z czerwca które miało być walnym do dzisiaj nie sporządzono notatki, choć minęło półtora tygodnia. W tej sytuacji nie wiemy na czym stoimy. Poseł Piotr Król z PiS zaapelował,...
W poniedziałek przytoczyliśmy artykuł naukowy wskazujący, że wydawanie przez bydgoski ratusz ,,Bydgoszcz Informuje” narusza unijną praworządność, zapytaliśmy polityków czy podejmą działania w celu przywrócenia w Bydgoszczy praworządności. W tematach prawnych zbyt wiele do powiedzenia jednak nie mieli, posłowie PiS-u chętniej komentowali już tworzenie przez ratusz mediów, co zdaniem posła Piotra Króla zakończy się groteskowo.
Na wysokości Solca Kujawskiego pojawiły się bibloardy z informacją ,,budujemy S-10” ze zdjęcie posła Piotra Króla oraz logotypem podobnym do Ministerstwa Infrastruktury, z podpisem Komisja Infrastruktury, jakby to była oficjalna kampania komisji. Poseł Król ministrem nie jest, a zasług większych dla realizacji tej inwestycji od pozostałych parlamentarzystów Prawa i Sprawiedliwości raczej nie włożył.
Proste pytania z mównicy sejmowej o obwodnicę Sępólna Krajeńskiego, Kamienia Krajeńskiego i Tucholi przekształciły się kłótnią pomiędzy dwójką bydgoskich posłów. Odpowiedzi na pytania o termin realizacji tych obwodnic nie padły. Naszym czytelnikom jesteśmy jednak w stanie tą informacje przedstawić, nie komplikując życia tak jak to robią politycy.
Obecnie trwają prace analityczne dla modernizacji linii kolejowej nr 18 od stacji Bydgoszcz Główna w kierunku zachodnim. Najprawdopodobniej dowiemy się do końca roku czy zostanie przeprowadzona modernizacja do prędkości 160 km/h czy nawet 200 km/h. Zazwyczaj parlamentarzyści zabiegają o jak najwyższe parametry, poseł Piotr Król postanowił zaprotestować przeciwko możliwej prędkości 200 km/h.