We wtorek 22 września w Bydgoszczy gościła delegacja z regionu Niniwy w Iraku. W jej składzie znalazł się doradca premiera Iraku, a także przedstawiciele władz prowincji oraz miasta. Obecne było też biuro planowania przestrzennego z tego miasta. Mosul znacznie ucierpiał w czasie wojny z Państwem Islamskim, stąd też kluczowym wyzwaniem jest odbudowa miasta, do czego kontraktów oraz inspiracji szukano w Polsce.
Członkowie delegacji we wtorek odwiedzili Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny, gdzie odwiedzali firmy. W imieniu Nowego Bursztynowego Szlaku Łukasz Religa przedstawił prezentację o korytarzu Bałtyk – Zatoka Perska, oddolnej inicjatywie budowy korytarza transportowego pomiędzy polskimi portami morskimi oraz portem Al Faw nieopodal Basry, którego ważnym węzłem mogłaby być Bydgoszcz. Inicjatywa opiera się o realizowane projekty inwestycyjne jak rozwój korytarza Bałtyk-Adriatyk, w którym od 2023 roku jest węzeł Budapeszt. Od wielu lat rozwijają się też przewozy pomiędzy Budapesztem i tureckimi terminalami. Ostatnim fragmentem inicjatywy jest Iraq Development Road, czyli koncepcja budowy kolei północ-południe w Iraku wraz z inwestycjami po stronie tureckiej. Ta linia będzie przebiegać przez Mosul położony w północnym Iraku.
Prezentacja, z uwagi na to, że Irakijczycy orientują się w swoich planach inwestycyjnych, poświęcona była głównie części europejskiej, w tym też odbywającej się dużej modernizacji linii kolejowej nr 201, czyli historycznej magistrali węglowej. Wyjaśniono gościom z Iraku rolę Bydgoszczy jako suchego portu pomiędzy portami w Gdańsku i w Gdyni.
