Audyt komunikacyjny stworzony przez niezależny od miasta podmiot, to była jedna z najpopularniejszych obietnic wyborczych w wyborach w 2023 roku. Wśród składających ją był urzędujący prezydent Rafał Bruski. Do dzisiaj nie udało się znaleźć wykonawcy, dlatego prezydent Bruski zapowiedział plan ,,b”.
Celem takiego audytu ma być próba zracjonalizowania posiadanych zasobów, aby komunikacja miejska z perspektywy pasażera była lepsza. Niezależny podmiot ma zagwarantować wyjście poza utarte w Zarządzie Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej ramy. Tego typu działania poprzez audytorów zewnętrznych podjęło kilka miast, w części wprost wskazywano na uzyskane korzyści.
Pierwszy przetarg ogłoszono wiosną ubiegłego roku – najtańsza oferta wpłynęła na 1,7 mln zł, a budżet ZDMiKP to tylko 435 tys. zł. Przetarg został zatem unieważniony. Drugą próbę podjęto na jesień, formalnie przetarg nadal nie jest unieważniony, ale wprost się mówi, że z racji złożenia podobnych kwotowo ofert nie zostanie wybrana żadna oferta.
Przed tygodniem na sesji Rady Miasta Bydgoszczy prezydent Rafał Bruski wprost mówił, że okolice 2 mln zł za takie opracowanie to za dużo. Z tego powodu podjęto rozmowy z Politechniką Bydgoską, na której działa Katedra Inżynierii Drogowej, Transportu i Geotechniki, w celu wykorzystania potencjału naukowego, w celu opracowania zaleceń, które mogłyby poprawić funkcjonowanie transportu zbiorowego.
Więcej informacji po kliknięciu w link
Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.
