PESA wraz z japońskim Hitachi Rail złoży wspólną ofertę na dostawę pociągów dużych prędkości dla Polski. Na początek będzie kupowany tabor dla tzw. ,,Y” w relacji Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław. Linia będzie projektowana pod 350 km/h, a PESA z Hitachi chcą dostarczyć tabor pod nawet 400 km/h.

Dzisiaj w Warszawie oficjalnie poinformowano o strategicznej współpracy PESA i Hitachi. Wspólne konsorcjum złożyło już wniosek o udział w przetargu na dostawę przynajmniej 20 szybkich pociągów, z możliwością rozszerzenia do 55 (przetarg zawiera wymóg prędkości minimum 320 km/h).

Hitachi znana jest najbardziej jako producent japońskiego szybkiego pociągu Schinkansen, które tworzą szybką kolej w kraju kwitnącej wiśni. Najnowsza generacja Schinansenów osiąga 405 km/h, zatem w pewnym sensie oferta będzie próba stworzenia polskiej wariacji Schinkansena.

– Współpraca z Hitachi Rail, globalnym pionierem pojazdów dużych prędkości oraz liderem innowacyjnych technologii kolejowych, to dla nas historyczny moment. Dzięki transferowi technologii i budowie centrum kompetencji konstrukcji aluminiowych w Bydgoszczy, PESA wchodzi do europejskiej ligi producentów najszybszych pociągów. To nie tylko wspólna oferta dla PKP Intercity, ale fundament pod produkcję w naszych bydgoskich zakładach nowoczesnych pojazdów piętrowych na rynki całej Europy Środkowo-Wschodniej – podkreślił Krzysztof Zdziarski, prezes zarządu PESA Bydgoszcz SA.

Więcej informacji po kliknięciu w link

Początkowo produkcja ma być realizowana w zakładach Hitachi we Włoszech, ale stopniono rola PESA w produkcji ma wzrastać

Bydgoska firma chce się nauczyć od Japończyków tworzyć również aluminiowe wagony piętrowe.

Łukasz Religa

Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.