Do końca roku obowiązuje porozumienie zawarte w grudniu 2017 roku na opracowanie STEŚ dla budowy obwodnicy Białych Błot. Przez te dwa lata właściwie nic nie zrobiono, trwają natomiast prace nad nowym porozumieniem, które ma regulować zasady współpracy w przyszłych latach.
O tym, że temat nie został zarzucony świadczy uchwalony w poniedziałek budżet województwa na 2020 rok, w którym Województwa Kujawsko-Pomorskiego planuje przekazać kwotę 150 tys zł na wsparcie opracowania STEŚ.
Po tym jak przedstawiliśmy informację prezydenta Bydgoszczy, iż nowym liderem porozumienia ma być Województwo Kujawsko-Pomorskie, a także informacje z posiedzenia jednej z komisji sejmikowych, która potwierdzała ją, w gminie Białe Błota wybuchła burza polityczna. Na listopadowej sesji wójt Dariusz Fundator wypowiadał się w tonie, że nie ma innej możliwości, aby gmina nie była liderem. Przez kolejne tygodnie strony nie chciały jednak już sprawy komentować. W poniedziałek na sesji Sejmiku Województwa marszałek Piotr Całbecki stwierdził, że liderem tego przedsięwzięcia nadal będzie gmina Białe Błota.
Co wiąże się z byciem liderem? Zadaniem lidera będzie rozpisanie przetargu, czyli też wskazanie założeń jakie ma uwzględniać Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe. Lider będzie miał pewien wpływ na to opracowanie – z racji kontrowersji społecznych jakie budzą możliwe warianty przebiegu obwodnicy, naturalnym liderem wydaje się gmina, czyli samorząd będący najbliżej mieszkańców.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
