Zlokalizowane w centrum parkingi typu Park&Ride w miarę sobie radzą, ale nie oznacza to, że mieszkańcy przesiadają się na nich, gorzej już wyglądają parkingi na Przylesiu i na Węźle Zachodnim, gdzie zazwyczaj nie zauważymy żadnego zaparkowanego pojazdu. Być może w październiku frekwencja się poprawi, bo z tych wszystkich parkingów będą mogli korzystać posiadacze biletu miesięcznego (i innych okresowych) na komunikację miejską.

W dużych polskich miastach honorowanie biletu okresowego na komunikację miejską na parkingach Park&Ride to standard. Wynika to z wyjścia z założenia, że skoro te parkingi mają promować przesiadanie się na komunikację miejską, to posiadacze okresowych biletów co to zasady to robią. W Bydgoszczy można kupić bilet okresowy na Park&Ride, ale jest on niezależny od biletu na komunikację miejską. W praktyce wygląda to tak, że możemy płacić podwójnie, bo o ile bilet okresowy Park&Ride pozwala na jeżdżenie autobusami i tramwajami, ale tylko w momencie, gdy nasz pojazd stoi na Park&Ride.

Decydenci to już zauważyli, ale wymaga to zmian technicznych

Długie miesiące musiały minąć, aby dopiero na wiosnę 2025 roku pojawiła się wola polityczna w ratuszu, aby pomyśleć o rozwiązaniu które funkcjonuje w największych miastach, czyli połączeniu biletu na komunikację miejską z Park&Ride. Pojawiło się jednak spore wyzwanie, gdyż systemy Bydgoskiej Karty Miejskiej oraz Park&Ride nie potrafią ze sobą współpracować od strony informatycznej. Nie są po prostu między sobą interoperacyjne. Z tego powodu od wiosny ubiegłego roku ZDMiKP prowadzi prace nad ich integracją.

Prace te jak usłyszeliśmy na ostatniej sesji Rady Miasta Bydgoszczy zbliżają się ku końcowi. Wprowadzone rozwiązanie ma pozwolić na integrację różnych systemów, zatem będzie umożliwiał także korzystanie z biletów sprzedawanych przez prywatne podmioty jak aplikację Skycash.

Wicedyrektor ZDMiKP Rafał Grzegorzewski zapowiedział, że kluczowe prace techniczne mają być wykonane do końca czerwca, potem będą testy, a jak wszystko pójdzie zgodnie z planem na październikową sesję Rady Miasta pojawi się rekomendacja dla radnych, aby uchwalili nowelizację taryf, aby uwzględniała już nową funkcjonalność. W takim wypadku spora rewolucja powinna wejść w życie w połowie października.

Łukasz Religa

Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.