Gdy samorządowcy z powiatu inowrocławskiego protestowali w Warszawie przeciwko wykluczeniu komunikacyjnego, wojewoda oraz posłanka Magdalena Łośko mówili, że obecny rząd chce poprawić parametry obwodnicy Nowej Wsi Wielkiej. Tej zapowiedzi wprost nie potwierdzają dokumenty, ale gdyby tak było to mielibyśmy do czynienia z zupełnie inną klasą drogi.

Obwodnica Nowej Wsi Wielkiej ma powstać w ramach rządowego programu 100 obwodnic, który ogłosił poprzedni rząd. Parametry inwestycyjne zakładają budowę obwodnic po południowo-wschodniej części miejscowości w standardzie jednopasmowym. Dodatkowo zaprezentowane warianty zakładają dość duże kąty skrętów, co będzie spowalniało ruch. Nie jest to na pewno standard drogi dla ruchu przyśpieszonego jak zapowiadano Via Pomeranię.

Z wypowiedzi posłanki i wojewody z ubiegłego tygodnia wynika, że trwają rozmowy, aby standard był dwupasmowy 2×2 oraz nieco inne były kąty skrętów.

Na ten moment dla tej obwodnicy nie wydano decyzji środowiskowej, zmiana jej parametrów mogłaby ten proces wydłużyć, ale pozwolić rozwiązać problem komunikacyjny bardziej kompleksowo. Nadal aktualne plany mówią o rozpoczęciu budowy w przyszłym roku, a zakończeniu w 2029 roku.

Łukasz Religa

Od 2009 roku związany z lokalnymi mediami. Specjalizuje się w tematach dotyczących infrastruktury, polityki regionalnej oraz funkcjonowaniu samorządów.