Linia nr 281 między Nakłem i Kcynią przeszła już wstępną rewitalizację (dopuszczalna prędkość do 80 km/h), a w najbliższym czasie zostanie dostosowana do 120 km/h, co może pozwolić uruchomić od grudnia przewozy na tej linii – dzisiaj największą zagadką jest jednak jaka będzie oferta przewozowa i czy obejmie ona pociągi do Bydgoszczy. PKP PLK widzi też towarowy potencjał tej linii.

W rozmowie z Rynek-Kolejowy.pl członek zarządu PKP PLK Marcin Mochocki przyznaje, że spółka rozmawia z Ministerstwem Infrastruktury nad elektryfikacją odcinka linii 356 Poznań – Wągrowiec, o co zabiegają władze województwa wielkopolskiego, ale też rozważa się wydłużenie elektryfikacji do Kcyni i dalej linią nr 281 do Nakła nad Notecią.

Województwu wielkopolskiemu zależy na tym, bo linia Poznań – Wągrowiec jest już eksploatowana właściwie do granic możliwości przy użyciu taboru spalinowego, a umożliwienie wjazdu pociągów elektrycznych byłoby nową jakością. Mochocki uważa, że w nocy, gdy właściwie nie ma ruchu pasażerskiego nie ma, ta linia miałaby potencjał towarowy jako alternatywa dla magistrali węglowej. Z Nakła pociągi jechałyby na Bydgoszcz a dalej do trójmiejskich portów.

Na razie mówimy jednak o koncepcjach, a nie o zaplanowanym zadaniu inwestycyjnym.