Dwa tygodnie we Włocławku władze województwa podpisały z Ministerstwem Infrastruktury i PKP PLK Pakt Kolejowy dla kujawsko-pomorskiego. Dokument jednak nie wskazuje kiedy miały być realizowane konkretne inwestycje, dlatego zapytaliśmy najbardziej merytoryczną stronę czyli PKP PLK – Podpisany dokument ma charakter intencyjny. Na chwilę obecną nie są znane szczegóły realizacji poszczególnych zadań, natomiast sygnatariusze deklarują priorytetowe pozyskanie źródeł finansowania – odpowiada nam Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP PLK.

Przypomnijmy, że Pakt Kolejowy dla kujawsko-pomorskiego wskazał jako priorytety:
– linie kolejową nr 27 Sierpc – Toruń Wschodni;
– elektryfikację ciągu Wierzchucin – Tuchola – Chojnice;
– modernizację i elektryfikację linii nr 356: Bydgoszcz – Szubin – Kcynia;
– modernizację i elektryfikację linii 281 Kcynia – Nakło oraz 356 Kcynia – Gołańcz;
– rewitalizację linii 208 Brodnica – Lidzbark – Działdowo.

– Zadania wymienione w Pakcie będą brane pod uwagę w ramach planowania działań PLK SA, po zakończeniu realizacji tych inwestycji, dla których zostały określone źródła finansowania. Jednocześnie władze województwa kujawsko – pomorskiego, przy współpracy i wsparciu ze strony PLK SA, mają podjąć działania zmierzające do zlecenia dokumentacji studialnej i analitycznej dla projektów, które stanowić będą potencjalną oś rozwoju kolei w regionie. Pozwoli to na określenie warunków brzegowych planowanych inwestycji – dodaje rzecznik PKP PLK. Nikt nie chce na dzisiaj jednak mówić o jakichkolwiek terminach.