Jesteś tutaj: HomeBydgoszczCzy i na ile COVID-19 wstrząśnie koncepcją kolei dużych prędkości?

Czy i na ile COVID-19 wstrząśnie koncepcją kolei dużych prędkości?

Napisane przez  Łukasz Religa Opublikowano w Bydgoszcz niedziela, 07 czerwiec 2020 00:45

Z punktu widzenia Bydgoszczy patrząc na plany budowy szybkiej kolei do planowanego w Baranowie Centralnego Portu Komunikacyjnego nie są w pełni satysfakcjonujące, bowiem główna linia łącząca CPK z Trójmiastem omija nas szerokim łukiem, przez co rola znaczenia Bydgoszczy na kolejowej mapie Polski zmaleje. My będziemy musieli się jedynie zadowolić modernizacją linii nr 18 (Włocławek – Toruń – Bydgoszcz) do maksymalnych parametrów, jakie umożliwia geometria położenia torów.

W grudniu w Bydgoszczy odbyło się spotkanie autorskie z Karolem Trammerem, który promował swoją najnowszą książkę. Było to wydarzenie raczej niszowe, dedykowane znawcom tematyki kolejowej, a tych nie zabrakło, stąd też rozgorzała się dyskusja o planach rządowych związanych z CPK. Trammer do koncepcji przebiegu linii nr 5 w okolicach Włocławka i przez Grudziądz, ale z pominięciem Bydgoszczy odnosił się dość sceptycznie, jednocześnie prezentując pogląd, że te plany może później ekonomia, np. brak wystarczających funduszy na inwestycje zweryfikować - Podejrzewam, ze będzie dążenia do optymalizacji CPK, nie wierze w realizację wszystkich planowanych szprych – wyjaśniał.

 

Kilka tygodni po tym spotkaniu do naszego kraju dotarł wirus COVID-19, który wywołał z kolei recesję gospodarczą. W grudniu zapewne nikt nie myślał, że weryfikacja zamiarów może przyjść tak szybko. Dzisiaj wydają się realne trzy scenariusze.

 

1. Kontynuacja zamiaru pomimo recesji – taki sygnał idzie z rządu, że COVID-19 nie powinien w w odczuwalny sposób uderzyć w te plany. Są to dość odważne opinie, zważywszy na to, że jeszcze nie oszacowaliśmy jakie skutki dla gospodarki przyniesie COVID-19, wciąż nie wiemy też czy nie przyjdzie druga, albo nawet i trzecia fala epidemii.

 

2. Rezygnacja z programu – o takiej drodze mogą zdecydować decyzje polityczne. Kandydat PO na prezydenta RP Rafał Trzaskowski, który nie jest w tych wyborach bez szans, zapowiada on, że środki planowane na realizację CPK w kryzysie będą potrzebne bardziej na inne cele. Nie wiemy jednak na ile jest to faktyczny zamiar Trzaskowskiego, a na ile retoryka kampanii wyborczej.

 

3. Realizacja, ale w okrojonym wariancie – droga pośrednia zakładająca realizację głównej idei, ale z uwagi na potrzebę szukania oszczędności w zoptymalizowanym wariancie, czyli np. z większym wykorzystaniem już istniejących szlaków komunikacyjnych. Czyli kierunek, o którym mówił w grudniu w Bydgoszczy Trammer.

 

 

Optymalizacja szansą dla Bydgoszczy i Inowrocławia

Wariant optymalizacji byłby kompromisem pomiędzy planem realizacji inwestycji, ale też chęcią zaniechania stosunkowo drogich elementów. Taka optymalizacja mogłaby okazać się dość korzystna dla Bydgoszczy. W przypadku szukania oszczędności zapewne pojawi się pytanie – czy stać nas na budowę linii nr 5, która będzie w dużej mierze dublowała linię nr 131 (Inowrocław – Bydgoszcz – Tczew), w szczególności, że linia nr 131 jest przygotowywana do modernizacji do prędkości 200 km/h? Tańszym wariantem byłoby linię nr 5 z Baranowa skierować do Włocławka, a następnie poprowadzić do Inowrocławia (te miasta kolejowo nie są skomunikowane, a o potrzebie budowy takiego łącznika mówi się od kilku dekad, choć może nie jest to aż tak akcentowane), a stąd mielibyśmy już zmodernizowaną linię nr 131. Czas podróży byłby dłuższy niż planowano w koncepcji CPK, ale pozwoliłoby to znacząco obniżyć koszty.


Więcej o planowanym przebiegu piszemy - Co warto wiedzieć o planowanych nowych liniach kolejowych w ramach CPK?

 

Patrząc historycznie, to pierwsze koncepcje przebiegu magistrali węglowej (dzisiejszych linii nr 131 i 201) omijały Bydgoszcz. Wysiłkiem bydgoskich samorządowców z lat 20. udało się jednak te plany zweryfikować, a ustalony ostatecznie przebieg inwestycji łączącej Śląsk z portami na dziesiątki lat wzmocnił pozycję gospodarczą Bydgoszczy. Z tamtej decyzji kupony właściwie odcinamy do dzisiaj. Zważywszy na to, ze wokół CPK cały czas jest wiele niewiadomych, miejmy gotowe koncepcje alternatywne, bo może pojawią się okazję na ich zrealizowanie.

 

Komentarze

Warte obejrzenia

  • 9 kolejka IV ligi nie namieszała w czubie tabeli. Nerwowo było na Gdańskiej

    Liderem po 9 kolejkach jest Włocłavia Włocławek z dorobkiem 22 punktów, ale ten klub ma jeden mecz rozegrany więcej od rywali z dalszych miejsc. Kolejne lokaty zajmują: Lider Włocławek, Zawisza Bydgoszcz (po 20 punktów) i Sportis Łochowo z 19 punktami. Kolejna Wda Świecie ma do Sportisu 4 punkty straty. Wszystkie wymienione kluby swoje spotkania w 9 kolejce wygrały.

  • Kujawianka i Legia Chełmża mocno mieszają w lidze (po 8 kolejkach IV ligi)

    Nowym liderem IV ligi jest Włocłavia Włocławek z dorobkiem 19 punktów, ten zespół rozegrał jednak jeden mecz więcej niż zespoły z niższych miejsc – dalej mamy Lidera Włocławek i Zawiszę Bydgoszcz z dorobkiem 17 punktów. Na 4 lokatę spadł natomiast Sporti Łochowo mający jeden punkt mniej.

Wiadomości sportowe

 

 

 

Jan Szopiński- poseł na Sejm RP

Interpelacja w sprawie wsparcia dla organizatorów kongresów, konferencji, targów, wystaw i szkolen. Do przeczytania na stronie Sejmu RP - tutaj

  • Pacjenci skarżą się na zamknięte przychodnie, a eksperci wskazują na skutki zaniedbania profilaktyki

    Pandemia COVID-19 sprawiła, że nieobecne do tej pory w szerszym spektrum usługi zaczęły się rozwijać – taką usługą są teleporady, czyli zdalne konsultacje z lekarzem, które są refundowane. Teleporada jednak nie zawsze jest wstanie zastąpić wizytę u lekarza, ale można odnieść wrażenie, że w wielu przychodniach tak jest to traktowane, czyli teleporad się nadużywa. Nie zawsze można się też do lekarza dodzwonić. To wszystko przekłada się na rozgoryczenie pacjentów, także w naszym regionie.

  • Sejmik chce pomóc oddłużyć Grudziądz. Dwaj radni z Bydgoszczy przeciwko tej drodze

    Sejmik Województwa przyjął dzisiaj stanowisko w sprawie wyrażenia zainteresowania przejęciem Szpitala Regionalnego w Grudziądzu, włączając go w poczet placówek służby zdrowia Samorządu Województwa. Nie jest to jednak ostateczna decyzja, do takowej jeszcze daleka droga, stanowisko ma bowiem, zdaniem wnioskodawców, pomóc uzyskać Miastu Grudziądz kredytu z budżetu państwa na przeprowadzenie restrukturyzacji.

    Etykiety: Grudziądz

Wiadomości z regionu