Władze województwa ostatecznie z opracowania tej dokumentacji projektowej się wycofały, co prawda w przestrzeni publicznej marszałek Piotr Całbecki nie powiedział wprost, że na razie z tego rezygnujemy. Dopiero teraz padła taka jasna deklaracja, którą wyraziła członkini Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego Aneta Jędrzejewska. W wywiadzie udzielonym Rynkowi Kolejowemu stwierdziła - Na dziś jako województwo nie chcemy realizować tej inwestycji - powiedziała na łamach rynek-kolejowy.pl. Pada co prawda deklaracja, że w przyszłości może się to zmienić, ale jak spojrzymy na wieloletnie play inwestycyjne, to trudno sobie wyobrazić powrót do tego tematu przed 2030 rokiem. Warto przypomnieć, że ta linia kolejowa była już w planach przed 2015 rokiem, miała powstać w ramach projektu BiT City, ale ostatecznie koncepcję tak zmodyfikowano, że ta inwestycja wypadła. Temat wrócił do debaty przed 2020 rokiem, gdy planowano kolejną dekadę, dzisiaj wszystko wskazuje, że przed 2030 rokiem raczej nic z tego nie bedzie. Dzisiaj województwo inwestuje głównie w drogi, aby nadrobić spore zapóźnienia inwestycyjne na drogach wojewódzkich.