- Zmiana przebiegu drogi numer 80 w połączeniu jej planowaną rozbudową poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego, przepustowość ulicy i skrzyżowań oraz wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum miasta, szczególnie po sfinalizowaniu budowy trasy S5, której zakończenie budowy planowane jest w 2019 roku – podkreśla prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski.

Ratusz liczy, że takie rozwiązanie z jednej strony zmniejszy natężenie ruchu w centrum miasta, zaś z drugiej strony ułatwi pozyskiwanie funduszy unijny. Unia Europejska traktuje bowiem priorytetowo inwestycje w dojazdy do transeuropejskiej sieci TEN-T, do których zaliczać będzie się droga ekspresowa S-5, a być może w przyszłości także S-10.

Pomysł Urzędu Miasta zyskał pozytywną opinię Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego oraz Zarządu Powiatu Bydgoskiego. Dodatkowo będzie potrzebna akceptacja bydgoskich radnych.

Ważnym elementem nowej trasy tranzytowej będzie Węzeł Zachodni, gdzie obecnie trwają przygotowania do poszerzenia jezdni o jeden pas. Prace na węźle mają się zakończyć jeszcze w tym roku.