Celem SKM jest umożliwienie szybkiego skomunikowania miasta wzdłuż osi wschód – zachód z wykorzystaniem kolei. W kilku dużych polskich miastach SKM funkcjonują z dużym powodzeniem.

W przypadku Bydgoszczy celem jest uruchomienie pociągów pomiędzy Fordonem a Osową Górą bądź Zielonczynem. Dla sprawnego funkcjonowania SKM, aby pociągi jeździły mniej więcej co 30 minut, konieczne będą inwestycje w infrastrukturę, dlatego radni PiS chcą, aby w przyszłym roku wykonać studium inwestycyjne, w oparciu o które można by w przyszłości pozyskać środki unijne.

SKM ma być zatem uzupełnieniem dla BiT City i może służyć także budowie tzw. Bydgoskiej Kolei Metropolitarnej. W planach marszałkowskich BiT City II nie znajduje się bowiem jako priorytet kierunek na zachód, gdzie z kolei bardziej oddziałuje Bydgoszcz – mowa tu o Nakle czy w przyszłości Szubinie (konieczna pierw rewitalizacja linii kolejowej nr 356).

W styczniu, gdy uchwalany był budżet miasta na rok 2015, nie udało się przekonać większości radnych do idei SKM. Być może w tym roku będzie łatwiej, gdyż od kilku tygodni obowiązuje ustawa o związkach metropolitarnych, która umożliwi finansowanie tego typu przewozów ze środków jakie z budżetu państwa otrzymają metropolię.

Więcej o SKM na PopieramBydgoszcz.pl – Lepiej późno niż wcale