Jesteś tutaj: HomeKoronowo i PruszczSamorządowcy chcą zbudować drugą ścieżkę rowerową do Koronowa

Samorządowcy chcą zbudować drugą ścieżkę rowerową do Koronowa

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Dobrcz i Koronowo piątek, 07 kwiecień 2017 00:14

Powiat bydgoski oraz gminy Koronowo i Osielską chcą zbudować infrastrukturę rowerową, która biegłaby wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 244 przez Bożenkowo i Samociążek do Koronowa. Realizacja tej inwestycji będzie jednak uzależniona od tego, czy uda się uzyskać dofinansowanie unijne w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.

Pod koniec marca Rada Powiatu Bydgoskiego przyjęła uchwały intencyjne o zamiarze realizacji ponad 11 km drogi rowerowej, przy partycypacji z gminami Koronowo i Osielsko. Część kosztów pokryć miałoby również Województwo Kujawsko-Pomorskie.

 

Od pewnego czasu do Koronowa z Bydgoszczy możemy pojechać ścieżką rowerową biegnącą wzdłuż drogi krajowej nr 25 oraz mostem dawnej kolejki wąskotorowej. Inwestycję tą zrealizował powiat bydgoski przy wsparciu finansowym Miasta Bydgoszczy. Nowa ścieżka będzie powiązana z tą istniejącą infrastrukturą rowerową, będzie bowiem odbijać od niej kilka kilometrów od zjazdu do dzielnicy Bydgoszczy – Opławiec i wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 244 biec do Bożenkowa. Stamtąd zaś już drogą gminą przez Samociążek dojedziemy do samego Koronowa. Warto dodać, że trasa ta biegnie blisko Jeziora Lipkusz. Na odcinku Samociążek – Koronowo już funkcjonuje wydzielona ścieżka rowerowa.

 

Wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 244 przebiega Międzynarodowy Szlak Rowerowy R1 (Euro Route R1) łączący Calais we Francji, nad Kanałem la Manche z Estonią. Od granicy Niemiec przebiega ona przez Piłę, Mroczę i przez Tryszczyn dociera do Koronowa. Przyjęta trasa zakłada przebieg przez drogę wojewódzką nr 244 i Samociążek. Ten odcinek obecnie nie jest jednak dla rowerzystów zbyt bezpieczny, z racji dość szybko pędzących samochodów oraz dużego obłożenia w godzinach szczytu (drogę wykorzystują niektórzy jako północną obwodnicę Bydgoszczy). Szczególnie niebezpiecznie jest pomiędzy Bożenkowem i Samociążkiem. Stąd też realizacja planowanych inwestycji powinna zostać doceniona przez środowiska rowerowe.

 

 

Przewiduje się, że na realizację odcinka wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 244 uda się uzyskać dofinansowanie unijne na poziomie 40%. Z kolei jeżeli chodzi pozostałe 60% wkładu własnego – 40% sfinansować ma Samorząd Województwa i po 30% powiat bydgoski z gminą Osielsko. Odcinek pomiędzy Bożenkowem i Samociążkiem podzielony ma być na dwa projekty – liczący 4,7 km ma szansę na dofinansowanie na poziomie 60% - wkład własny po połowie chcą pokryć powiat bydgoski z gminą Koronowo. Natomiast odcinek 1,1 km będzie realizowany bez wsparcia unijnego – 50% pokryje powiat bydgoski, po 25% kosztów zaś gminy Koronowo i Osielsko. Są to oczywiście wstępne założenia – w uchwałach zaznaczono, że zadania będą realizowane tylko i wyłącznie, w przypadku pozyskania dofinansowania unijnego.

 

Komentarze

Warte obejrzenia

Kosma Złotowski

Radio Maryja o działaniach posła do Parlamentu Europejskiego Kosmy Złotowskiego:

Jedyną grupą, która naprawdę straci na tych przepisach, będą przestrzegające prawa małe i średnie firmy, które często funkcjonują na granicy opłacalności. Odebranie im jednolitego narzędzia, które pozwala im konkurować na rynku europejskim, to ich faktyczna likwidacjazaznaczył Kosma Złotowski.

 

Więcej o sprawie przeczytać można pod tym linkiem

  • Pełnomocnik marszałka ds. dróg wodnych nie zgadza się na ,,suchy port” w Bydgoszczy

    Gościem dzisiejszej ,,Rozmowy Dnia” Radia PiK był dr Stanisław Wroński, będący pełnomocnikiem marszałka województwa ds. dróg wodnych. Forsował on potrzebę skupienia transportu wodnego, kolejowego i drogowego pomiędzy Bydgoszczą i Solcem Kujawskim, jednocześnie podważając głosy bydgoskich samorządowców o potrzebie budowy ,,suchego portu” w Łęgnowie.

  • Samorządy wspólnie apelują do premier o budowę całej drogi ekspresowej S-10

    Włodarze ponad trzydziestu samorządów – w tym prezydent Bydgoszczy – apelują do premier Beaty Szydło wspólnie o budowę drogi ekspresowej S-10 na całym planowanym przebiegu od Szczecina do Płońska. Samorządowcy wyrażają przy tym niepokój podzieleniem realizacji inwestycji na kilka etapów, co nie daje gwarancji na realizację całości inwestycji w podobnym czasie.

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.