Użytkowana obecnie PB95 zawierać może maksymalnie w 5% objętości biokomponenty, w przypadku E10 będzie to do 10%. W praktyce nowe paliwo będzie emitowała mniej zanieczyszczeń. W wielu krajach Unii Europejskiej paliwo E10 jest już wprowadzone, jak wynika z danych Ministerstwa Klimatu i Środowiska – Polska będzie 18. krajem UE wprowadzającym nowe paliwo.

Według Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego średni wiek samochodu osobowego w 2020 roku wynosił w Polsce 14,3 roku. Znaczna większość pojazdów osobowych z silnikiem o zapłonie iskrowym wyprodukowanych po 1 stycznia 2010 r. jest przystosowania do stosowania benzyn silnikowych E10.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA dokonało klasyfikacji pojazdów, których silniki są przystosowane do paliwa E10. Możemy to sprawdzić w rządowej wyszukiwarce: e10.klimat.gov.pl

W przypadku, gdy nasz silnik nie będzie przystosowany pozostaje nam tankować PB98, czyli paliwo typu premium, które jest droższe.