Już w poniedziałek na konferencjach prasowych te postulaty poparli: poseł Paweł Olszewski (Koalicja Obywatelska), Marcin Sypniewski (Konferencja), poseł Bartosz Kownacki (PiS).

Do dzisiaj swoje poparcie udzielili także: Jan Szopiński (Lewica), minister Łukasz Schreiber (PiS), Grażyna Szabelska (PiS) oraz Paulina Wenderlich (PiS), a także kandydat do Senatu Andrzej Kobiak (Koalicja Obywatelska)

O postulatach

Na temat finansowania drogi ekspresowej S-10 oraz znalezienia większych środków na rekultywację terenów po byłym Zachemie, specjalnie nie trzeba się rozpisywać, bowiem raczej wszyscy sobie zdajemy sprawę o randze problemu. Są to tez tematy dość cyklicznie poruszane przez media lokalne.

Mniej się mówi już natomiast o modernizacji linii kolejowej nr18 na zachód od Bydgoszczy wraz z elektryfikacją odcinka Piła – Krzyż linii nr 203. Jest to przedsięwzięcie istotne dla poprawy dostępności komunikacyjnej ze Szczecinem (w przyszłości może pozwolić na obsługiwanie przez Węzeł Multimodalny Bydgoszczy portów w Szczecinie i w Świnoujściu), a także utworzenia alternatywnego korytarza kolejowego do stolicy Niemiec Berlina. Bydgoszcz w sieci TEN-T oraz terminal intermodalny to natomiast tematyka stale goszcząca na Portalu Kujawskim.

W przyszłości problemem dla regionu może być niska klasa drogi krajowej nr 25, z uwagi na to, że cały czas toczy się walka o realizację drogi ekspresowej S-10, specjalnie na doprowadzenie drogi krajowej nr 25 do stanu drogi ekspresowej na razie nie ma co liczyć. Od czego trzeba już jednak zacząć, a dużo mogłoby pomóc zbudowanie obwodnic. Do obwodnic Kamienia Krajeńskiego i Sępólna Krajeńskiego powoli się władze przymierzają, pamiętać trzeba też o południowym odcinku, czyli chociażby o obwodnicach Nowej Wsi Wielkiej czy Złotnik Kujawskich.