Kujawsko-pomorski odcinek drogi ekspresowej S-5 nr 3 rozpocznie się na zjeździe z węzła Aleksandrowo (nazywany węzłem Bydgoszcz Północ), skąd droga odbije od dzisiejszej drogi krajowej nr 5 w kierunku zachodnim, biegnąć alternatywnie wobec drogi wojewódzkiej nr 244. Następnie na 4 km planowany jest węzłem w Maksymilianowie na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 244 (ulica Koronowska).
W dalszym przebiegu droga ekspresowa S-5 ominie od strony południowej Bożenkowo w gminie Osielsko i skrzyżuje się z drogą krajową nr 25 w ramach węzła Tryszczyn (inna używana nazwa – Bydgoszcz Opławiec).
Po zjeździe z węzła Tryszczyn w kierunku południowo-zachodnim rozpocznie się odcinek nr 4 Tryszczyn – węzeł Białe Błota. Będzie to zupełnie nowy szlak komunikacyjny przebiegający w dużej części przez teren obecnie zalesiony.
Droga S-5 będzie biec na południe od Szczutek i następnie na wschód o Osówca, aby przeciąć drogę krajową nr 10 na zachód od Osowej Góry w Pawłówku. W miejscu przecięcia planowany jest węzeł Bydgoszcz Zachód. Należy tutaj zaznaczyć, iż polityka inwestycyjna władz Bydgoszczy dąży do poszerzenia ulicy Grunwaldzkiej na odcinku od węzła Zachodniego do granic miasta drogi krajowej nr 80 do standardu 2x2. Planuje się bowiem zrobić z ulicy Grunwaldzkiej w Bydgoszczy główny łącznik centrum miasta z drogą ekspresową S-5 po stronie zachodniej.
Dalszy przebieg odcinka nr 4 przebiegać wzdłuż dzisiejszej drogi krajowej nr 10, jako zachodniej obwodnicy Bydgoszczy. Planuje się węzeł na skrzyżowaniu z ulicą Nakielską (węzeł Miedzyń). Odcinek kończy się zjazdem na węzeł Białe Błota.
Na potrzeby niniejszej publikacji wykorzystano mapy należące do GDDKiA
O odcinkach od Białych Błot do granicy z województwem wielkopolskim pisaliśmy:
Bydgoski Rower Miejski
Lotnisko