Jesteś tutaj: HomeBydgoszczPrzebieg drogi S-5 jako północno-zachodniej obwodnicy Bydgoszczy

Przebieg drogi S-5 jako północno-zachodniej obwodnicy Bydgoszczy

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Bydgoszcz wtorek, 23 sierpień 2016 00:18

Kontynuujemy nasz cykl publikacji poświęcony planowanemu przebiegowi drogi ekspresowej S-5. Tym razem skupimy się na liczącym ok. 13,5 km odcinku Tryszczyn – Białe Błota oraz liczącego ok. 14,7 km odcinka Aleksandrowo - Tryszczyn, które będą tworzyć północno-zachodnią obwodnicę Miasta Bydgoszczy. Koszt obu odcinków to prawie 700 mln zł.

 

Kujawsko-pomorski odcinek drogi ekspresowej S-5 nr 3 rozpocznie się na zjeździe z węzła Aleksandrowo (nazywany węzłem Bydgoszcz Północ), skąd droga odbije od dzisiejszej drogi krajowej nr 5 w kierunku zachodnim, biegnąć alternatywnie wobec drogi wojewódzkiej nr 244. Następnie na 4 km planowany jest węzłem w Maksymilianowie na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 244 (ulica Koronowska).

 

 

 

W dalszym przebiegu droga ekspresowa S-5 ominie od strony południowej Bożenkowo w gminie Osielsko i skrzyżuje się z drogą krajową nr 25 w ramach węzła Tryszczyn (inna używana nazwa – Bydgoszcz Opławiec).

 

Po zjeździe z węzła Tryszczyn w kierunku południowo-zachodnim rozpocznie się odcinek nr 4 Tryszczyn – węzeł Białe Błota. Będzie to zupełnie nowy szlak komunikacyjny przebiegający w dużej części przez teren obecnie zalesiony.

 

 

Droga S-5 będzie biec na południe od Szczutek i następnie na wschód o Osówca, aby przeciąć drogę krajową nr 10 na zachód od Osowej Góry w Pawłówku. W miejscu przecięcia planowany jest węzeł Bydgoszcz Zachód. Należy tutaj zaznaczyć, iż polityka inwestycyjna władz Bydgoszczy dąży do poszerzenia ulicy Grunwaldzkiej na odcinku od węzła Zachodniego do granic miasta drogi krajowej nr 80 do standardu 2x2. Planuje się bowiem zrobić z ulicy Grunwaldzkiej w Bydgoszczy główny łącznik centrum miasta z drogą ekspresową S-5 po stronie zachodniej.

 

 

 

Dalszy przebieg odcinka nr 4 przebiegać wzdłuż dzisiejszej drogi krajowej nr 10, jako zachodniej obwodnicy Bydgoszczy. Planuje się węzeł na skrzyżowaniu z ulicą Nakielską (węzeł Miedzyń). Odcinek kończy się zjazdem na węzeł Białe Błota.

 

 

Na potrzeby niniejszej publikacji wykorzystano mapy należące do GDDKiA

 

O odcinkach od Białych Błot do granicy z województwem wielkopolskim pisaliśmy:

Białe Błota - Szubin

Szubin - woj. wielkopolskie

 

Komentarze

Warte obejrzenia

  • Dobry występ Zawiszy w Wągrowcu

    W drugim dniu obozu przygotowawczego w Wągrowcu bydgoski Zawisza zmierzył się z miejscowym zespołem Nielby. I choć rywale niebiesko-czarnych grając wcześniej sparing z Obrą Kościan nie wystawili najsilniejszego zestawienia, to jednak był to jednak przeciwnik występujący trzy klasy wyżej.

  • Zawisza wyruszył na obóz do Wągrowca

    Odbudowa wielkiej piłki nożnej na Zawiszy odbywa się od najniższej klasy rozgrywkowej. Stowarzyszenie Piłkarskie ,,Zawisza” stara się do tego celu podchodzić najbardziej profesjonalnie, dlatego też wicelider B-klasy udał się dzisiaj na czterodniowy obóz treningowy w Wągrowcu.

Wiadomości sportowe

Kosma Złotowski

Wspólnie z wiceprzewodniczącym Grupy EKR Prof. Ryszard Legutko oraz wiceprzewodniczącym Komisji Transportu i Turystyki PE Tomasz Poręba - Poseł do Parlamentu Europejskiego skierowaliśmy list do komisarz Violety Bulc w sprawie skargi Komisji Europejskiej dotyczącej ograniczenia przez rząd swobodnego ruchu pojazdów do 11,5 tony po drogach publicznych w Polsce.

 

Więcej o sprawie przeczytać można pod tym linkiem

  • Znaleźli dla Torunia dodatkowe pieniądze

    Wczoraj na konferencji prasowej w Ministerstwie Rozwoju poinformowano o zwiększeniu dofinansowania niektórych projektów drogowych na terenie miast z POIiŚ. Beneficjentem tej dobrej znajomości stał się Toruń, który otrzyma wyższe dofinansowanie niż wynikało to z pierwotnej listy rankingowej.

  • BiT City zmieniło swoje oblicze

    Gołym okiem widać, że w pociągach tzw. BiT City w ostatnich miesiącach poprawiła się frekwencja. Jednak nie dlatego, że zaczęliśmy odczuwać większą potrzebę podróżowania pomiędzy Bydgoszczą i Toruniem – na wzrost frekwencji wpłynęło wydłużenie tras pociągów poza te miasta.

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.