Jesteś tutaj: HomeBydgoszczPrzebieg drogi S-5 jako północno-zachodniej obwodnicy Bydgoszczy

Przebieg drogi S-5 jako północno-zachodniej obwodnicy Bydgoszczy

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Bydgoszcz wtorek, 23 sierpień 2016 00:18

Kontynuujemy nasz cykl publikacji poświęcony planowanemu przebiegowi drogi ekspresowej S-5. Tym razem skupimy się na liczącym ok. 13,5 km odcinku Tryszczyn – Białe Błota oraz liczącego ok. 14,7 km odcinka Aleksandrowo - Tryszczyn, które będą tworzyć północno-zachodnią obwodnicę Miasta Bydgoszczy. Koszt obu odcinków to prawie 700 mln zł.

 

Kujawsko-pomorski odcinek drogi ekspresowej S-5 nr 3 rozpocznie się na zjeździe z węzła Aleksandrowo (nazywany węzłem Bydgoszcz Północ), skąd droga odbije od dzisiejszej drogi krajowej nr 5 w kierunku zachodnim, biegnąć alternatywnie wobec drogi wojewódzkiej nr 244. Następnie na 4 km planowany jest węzłem w Maksymilianowie na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 244 (ulica Koronowska).

 

 

 

W dalszym przebiegu droga ekspresowa S-5 ominie od strony południowej Bożenkowo w gminie Osielsko i skrzyżuje się z drogą krajową nr 25 w ramach węzła Tryszczyn (inna używana nazwa – Bydgoszcz Opławiec).

 

Po zjeździe z węzła Tryszczyn w kierunku południowo-zachodnim rozpocznie się odcinek nr 4 Tryszczyn – węzeł Białe Błota. Będzie to zupełnie nowy szlak komunikacyjny przebiegający w dużej części przez teren obecnie zalesiony.

 

 

Droga S-5 będzie biec na południe od Szczutek i następnie na wschód o Osówca, aby przeciąć drogę krajową nr 10 na zachód od Osowej Góry w Pawłówku. W miejscu przecięcia planowany jest węzeł Bydgoszcz Zachód. Należy tutaj zaznaczyć, iż polityka inwestycyjna władz Bydgoszczy dąży do poszerzenia ulicy Grunwaldzkiej na odcinku od węzła Zachodniego do granic miasta drogi krajowej nr 80 do standardu 2x2. Planuje się bowiem zrobić z ulicy Grunwaldzkiej w Bydgoszczy główny łącznik centrum miasta z drogą ekspresową S-5 po stronie zachodniej.

 

 

 

Dalszy przebieg odcinka nr 4 przebiegać wzdłuż dzisiejszej drogi krajowej nr 10, jako zachodniej obwodnicy Bydgoszczy. Planuje się węzeł na skrzyżowaniu z ulicą Nakielską (węzeł Miedzyń). Odcinek kończy się zjazdem na węzeł Białe Błota.

 

 

Na potrzeby niniejszej publikacji wykorzystano mapy należące do GDDKiA

 

O odcinkach od Białych Błot do granicy z województwem wielkopolskim pisaliśmy:

Białe Błota - Szubin

Szubin - woj. wielkopolskie

 

Komentarze

Warte obejrzenia

  • Podium bydgoskiej florecistki na Pucharze Europy

    Przed tygodniem w Poznaniu odbyły się zawody Pucharu Europy Kadetek we Florecie (do lat 17). Zawody wygrała Węgierka Nora Hajas. Najwyżej uplasowaną Polką była zawodniczka AZS UWK Bydgoszczy Oliwia Szabelska.

  • Enea Astoria Bydgoszcz

    Występujący w I lidze koszykówki zespół Astorii Bydgoszcz ma nowego sponsora tytularnego. Dzisiaj podpisana została umowa pomiędzy władzami klubu oraz przedstawicielem energetycznej firmy Enea umowa na sponsoring. Zaprezentowano również stroje z logotypem Enea, w których występować będą w najbliższym sezonie koszykarze bydgoskiego klubu.

Wiadomości sportowe

Kosma Złotowski

Wspólnie z wiceprzewodniczącym Grupy EKR Prof. Ryszard Legutko oraz wiceprzewodniczącym Komisji Transportu i Turystyki PE Tomasz Poręba - Poseł do Parlamentu Europejskiego skierowaliśmy list do komisarz Violety Bulc w sprawie skargi Komisji Europejskiej dotyczącej ograniczenia przez rząd swobodnego ruchu pojazdów do 11,5 tony po drogach publicznych w Polsce.

 

Więcej o sprawie przeczytać można pod tym linkiem

  • Utrata trzech radnych przez kujawsko-pomorskie niemal pewna

    Na początku stycznia informowaliśmy, iż zaledwie 712 mieszkańców dzieliło w III kwartale 2016 roku województwo kujawsko-pomorskie do zmniejszania liczebności radnych Sejmiku Województwa o trzech. Wszystko wskazuje na to, że magiczną liczbę 2 mln mieszkańców przekroczyliśmy w IV kwartale.

  • Czy K-PTS należy sprywatyzować?

    Na budżetowej sesji sejmiku padło kilka opinii wskazujących, iż pewnym balastem dla budżetu województwa jest funkcjonowanie kosztownej spółki jaką jest Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy z siedzibą we Włocławku. Przestarzały tabor, często nieatrakcyjne rozkłady jazdy – to wszystko sprawia, że można odnieść wrażenie, że województwo niezbyt dobrze radzi sobie z prowadzeniem spółki autobusowej. Lekarstwem na to mogłaby być prywatyzacja.

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.